Вопросы и ответы

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, работающие с НДС, могут оплатить заказ по счёту и получить налоговый вычет 22% за покупку.

Право на вычет возникает при соблюдении всех требований, предусмотренных ст. 172 НК РФ. А именно, если сумма налога предъявлена поставщиком, товары применяются в деятельности, облагаемой НДС либо в экспортных услугах и работах, оприходованы к учету, собраны необходимые документы.

Если плательщик работает без НДС на упрощенной системе, патенте или другом освобождающем режиме, документы отсутствуют, либо в них есть несоответствия, товары используются в личных целях или не оприходованы как товарно-материальные ценности, то возврат налога невозможен.

ФНС проверит, соответствуют ли расходы для бизнеса требованиям налогового законодательства и задействованы ли товары в облагаемой деятельности.

Для юридических лиц на этапе заказа на сайте нужно отметить способ оплаты «Запросить счёт». После получения заявки менеджер свяжется с Вами для оформления выставления счета и оформления документов.

Более подробная информация в нашей статье «Налоговые вычеты по НДС».

Способы расчёта зависят от типа получения заказа:

• Самовывоз из магазина. Рассчитаться за покупку можно непосредственно при выдаче товара. К оплате принимаются наличные, банковские карты, перевод через СБП и сканирование QR-кода.
• Доставка по городу водителем-экспедитором. Платёж совершается после получения и осмотра товара. Вы сможете убедиться в комплектности и качестве перед расчётом. Оплата принимается только наличными.
• Транспортные компании и Почта России. При получении заказа в пункте выдачи, в отделении почты или с доставкой ТК оплата возможна только перед отправкой.

На сайте есть разные способы оплаты товаров, чтобы Вы могли выбрать удобный:

• Наличными. Осуществляется при самовывозе в кассе магазина или при доставке по городу, где доступны наши филиалы. Подробнее об отправке в разделе «Условия доставки».
• Безналичный расчет. Вы можете оплатить заказ по карте при оформлении покупки через сайт или в магазине при получении товара.
• Оплата через СБП. Действует скидка 5% при оплате СБП на выбранные категории товаров. Скидка применяется только в корзине при оформлении и не сработает, если менять способ в личном кабинете.
• Частями или в рассрочку через сервисы «Яндекс Сплит» или «Долями». «Яндекс Сплит» дает возможность разделить платежи на срок от 2 до 6 месяцев. «Долями» делит сумму заказа на 4 равных взноса. Для каждого из сервисов действуют ограничения по сумме.
• По счету. Доступна юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. При оформлении заявки на сайте необходимо выбрать способ оплаты «Запросить счет» и указать реквизиты. Менеджер перезвонит для подтверждения и направит счет по заказу.

В зависимости от города и способа доставки, варианты оплаты меняются и остаются только доступные. Подробнее на странице «Условия оплаты».

Срок доставки зависит от доступности товаров и региона получения. Узнать об остатках на складе или ориентировочных сроках поставки можно в разделе «Наличие» в карточке товара. Доставку осуществляем по всей России.

После оформления заказа на сайте менеджер перезвонит, подтвердит заявку и сообщит точную дату получения. Срок рассчитывается с учётом графика и способа отправки, а также условий работы транспортных компаний.

Шины и диски, имеющиеся на складе магазина Вашего города, доступны для самовывоза в тот же день. Адреса филиалов можно найти в разделе «Контакты».

Если шины и диски есть на складе, то можно оформить заказ на сайте и забрать их в магазине в день заказа или позже. Информация о доступном количестве в Вашем городе указана в карточке товара.

При оформлении онлайн-заказа укажите способ получения «Самовывоз». После поступления заявки наш менеджер перезвонит вам, чтобы подтвердить наличие и согласовать заказ. Резерв сохраняется до 7 дней, затем он автоматически аннулируется.

Во многих филиалах доступна услуга шиномонтажа. Пункты расположены рядом с магазином, что даёт возможность установить шины и диски сразу после покупки.

В первую очередь обратите внимание на показатель акустического комфорта. Самый благоприятный уровень внешней громкости шины находится в диапазоне 69-70 дБ. Эти данные обычно указаны на этикетке с «Европейской маркировкой резины».

Высокая скорость и многочасовая концентрация на трассе утомляет водителя. Шумные шины становятся источником раздражения и усталости. Внимание, скорость реакции притупляется, что опасно для всех участников движения.

Следующий важный параметр – это топливная экономичность или сопротивление шины качению. Информация также указана на маркировочной наклейке в виде букв. «А, В, С» обозначают лучшие показатели резины и помогут сэкономить от 1 л бензина на 100 км.

Покрышки с технологией RanFlat подходят для коммерческого транспорта и дальних расстояний. Такая шина имеет усиленные боковины, прочный корд и легко проедет до 80 км после прокола колеса.

Премиальные бренды резины годами работали на имидж, завоёвывали любовь и лояльность покупателей. Это надёжность и гарантия того, что все заявленные свойства, характеристики, инновационные технологии будут работать на вас.

Эти компании следят за тенденциями шинопроизводства. Постоянно совершенствуют состав резины и рисунок протектора. Социальные сети, выставки, гонки позволяют лидерам рынка получать обратную связь.

Бюджетный сегмент рынка закрывает потребности автовладельцев, которые не готовы тратить на сезонную замену больше 20000 руб. У некоторых моделей не будет запатентованных и принадлежащих только этому бренду технологий, но это не отменяет хорошего качества резины.

Скорее всего бюджетный вариант окажется дочерней компанией премиальной марки, которая работает на одном и том же оборудовании, но с меньшими расходами на маркетинг.

Российским автовладельцам также доступны шины хорошего качества в среднем ценовом диапазоне.

Для начала необходимо разграничить вид шин на сезонные и всесезонные. Последние имеют меньший срок службы из-за непрерывного использования.

При средних показателях нагрузки сезонные модели служат от 4 до 6 лет. Больший износ в сравнении с летними покажут зимние покрышки из-за мягкого компаунда.

Основным критерием является визуальное состояние протектора и допустимая остаточная высота: более 4 мм на зимней и 1,6 мм на летней резине. Показатели ниже предела опасны для участников дорожного движения.

Правильное хранение и оптимальное давление в шинах продлевают срок жизни вашей резине.

Чем шире шина, тем лучше и стабильнее управляемость. Машина уверенно входит в повороты по сухой дороге. Тормозной путь сокращается за счёт большой площади пятна контакта с асфальтом. Такие покрышки предпочитают любители скоростной езды и участники автогонок, в том числе и из-за внешнего вида.

К минусам можно отнести повышенную нагрузку на подвеску. Ее составные части изнашиваются быстрее. Расход бензина на широкой резине сравнительно выше.

На снегу и при аквапланировании преимущества будут за более узкими моделями. Вода мгновенно выходит из канавок, снижая риск «всплытия» на высоких скоростях.

Разница заключается в наличии или отсутствии стальных шипов на поверхности протектора. Рассмотрим преимущества шипованной резины:

• Надёжная сцепка с обледенелой и заснеженной дорогой. Железные шипы «крошат» лёд и предотвращают скольжение.
• Увеличенный срок службы протектора за счёт более жёсткого компаунда резины.
• Подходит для горных дорог и загородных трасс.

В городских условиях эффект от использования шипов противоположный:

• Резина «шумит» на чистом асфальте.
• Тормозной путь увеличивается.
• Покрытие дорог разрушается.

Также важно учитывать, что шипованным шинам требуется аккуратная обкатка в первые 500–1000 км пробега, чтобы шипы правильно закрепились в протекторе.

Нешипованные шины, «липучки», улучшают управление на мокром и сухом покрытии, а показатели шума намного ниже, чем на шипованных моделях, поэтому их чаще выбирают для поездок по городу. Резина сохраняет эластичность при низких температурах благодаря специальному составу резины и эффективно держит дорогу даже без металлических элементов.

Буквенно-цифровая маркировка на внешнем ободе шины – это паспорт с подробными характеристиками конкретной покрышки. В нём зашифрована информация от даты изготовления до внутреннего устройства резины.

Основные обозначения:

• Фирма производитель и линейка модели. Например, летняя шина iLINK L-Grip 55
• Дата изготовления. Обозначается цифрами 0626 – шестая неделя 2026 года.
• 175/65 R14 – типоразмер, где 175 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в процентах, R – радиальный тип корда, 14 – диаметр диска в дюймах.
• Сезон использования покрышек. В основном маркируются зимние Winter и всесезонные All Season модификации.

Также можно узнать информацию о типе конструкции, индексе скорости и нагрузки, сторону для установки шины по направлению и другие показатели. На сайте «Дакар» для Вас доступна подробная статья со всеми дополнительными обозначениями.

Городская езда предполагает частое торможение на светофорах в условиях постоянного потока движения. Критериев для выбора повседневных городских шин несколько:

• Прочный и долговечный компаунд резиновой смеси.
• Короткий тормозной путь в характеристиках, заявленных производителем.
• Пониженный уровень шума, те акустический комфорт внутри салона.
• Оптимальный протектор без агрессивного рисунка.

Для такого стиля вождения подойдут покрышки с асимметрично направленным рисунком. Эти модели быстро отводят влагу из пятна контакта и уверенно ведут себя в сухую погоду, обеспечивая курсовую устойчивость и маневренность.

Летние шины предназначены для весны, лета и начала осени. Переход на летнюю резину рекомендован при установлении среднесуточной температуры выше +7 градусов.

• Состав компаунда отличается повышенной твёрдостью для надёжного сцепления с асфальтом.
• Протектор выделяется оптимальной высотой для динамичной езды и акустического комфорта. Рисунок преимущественно без агрессивных поперечных канавок и ламелей.
• Шины имеют максимальные показатели индекса скорости и износостойкости.

Зимнюю резину используют при отрицательных температурах. Перед автовладельцами становится выбор – шипованная или нешипованная модель. В городских условиях нешипованная хорошо справляется со снежной кашей и гололёдом. Для загородных трасс рекомендуем устанавливать шипованный вариант.

• Увеличенное количество каучука в составе. Резина мягче летней и сохраняет эластичность до -20 градусов.
• Глубокий протектор и многочисленные ламели предотвращают заносы. Гарантируют качественное сцепление на заснеженной дороге.
• Специальная маркировка знаками: снежинка, снежинка+гора или надписью Winter.

Всесезонные – универсальный вариант, который экономит время и бюджет на сезонных заменах. Подходит для европейской зимы и южных регионов без устойчивых морозов. А также для грузовых авто и спецтехники.

• Протекторный рисунок глубиной от 7 до 9 мм. Быстро выводит грязь и воду из пятна контакта.
• Состав резины сохраняет её оптимальные свойства в диапазоне температур от +15 до -7 градусов.
• Условные обозначения: All Season, All Weather, 4S, AS.

Чтобы узнать типоразмер шины для автомобиля, необходимо посмотреть на боковую часть резины с буквенно-цифровой маркировкой. Например, для варианта 175/65 R14 82H стандартное обозначение по порядку показывает: ширину шины 175, высоту боковой стенки 65, посадочный диаметр 14, индекс нагрузки и скорости 82H.

Если вы не единственный владелец автомобиля, убедиться в правильности выбора типоразмера поможет проверка:

• Руководства по эксплуатации транспортного средства. В соответствующем разделе Вы найдете информацию об оригинальных и допустимых размерах резины.
• VIN кода. Это уникальный идентификатор, присвоенный на производстве. Записан в документах СТС, ПТС или под лобовым стеклом со стороны водителя.
• Специальной информационной наклейки. Находится на внутренней стороне двери, крышке бензобака или стойке кузова.

Шинный калькулятор на сайте «Дакар» поможет подобрать необходимую резину и диски для вашего автомобиля. Заполняйте параметры и в режиме онлайн отслеживайте изменения показателей производительности и управляемости.

Правильное хранение шин влияет на безопасность и срок эксплуатации резины. Важными условиями являются:

• Защита от прямых солнечных лучей. Под воздействием ультрафиолета теряется эластичность и упругость резины.
• Оптимальная температура и влажность. Допустимая температура от +10 до +25 °C, влажность 60-80%.
• Сухое хорошо проветриваемое помещение. Например, подвал, гараж, кладовая или застекленный балкон. Хранение на открытом воздухе недопустимо.
• Правильное положение. Если резину отправляют на хранение с дисками, то они укладываются горизонтально. Шины без дисков должны стоять вертикально, иначе нижняя покрышка теряет свою форму под весом остальных.

Особое значение имеет подготовка колес. Их следует вымыть, убрав грязь, камни и реагенты. Затем дать им полностью высохнуть вдали от нагревательных приборов, чтобы избежать появления плесени. Стоит обратить внимание на состояние покрышек и проверить отсутствие порезов, грыж и гвоздей.

Во избежание деформации, шины необходимо раз в два месяца менять местами и переворачивать.

Если отсутствует подходящее помещение или нет возможности создать такие условия, то для жителей г. Ростов-на-Дону и Ростовской области предлагаем услугу «Сезонное хранение шин».

Согласно рекомендациям производителей шин, обкатка необходима. Без этого металлические элементы не встанут на свои места и быстро выпадут.

В процессе производства покрышек шипы помещают в заранее сформированные лунки. После этого покрышки оставляют при определенной температуре для окончания технологического цикла. В период выдержки резина плотно облегает металлические вставки со всех сторон, заполняя зазоры вокруг них.

Технологический допуск при ошиповке составляет 0,5 мм, поэтому одни шипы могут сидеть чуть глубже, а другие слегка выступать. Для правильной усадки рекомендуется проехать по асфальтному покрытию 500-1000 км, соблюдая умеренную скорость и избегая резких маневров, торможений и пробуксовок.

Также стоит поддерживать оптимальное давление в шинах. При низком давлении увеличивается нагрузка на металлические элементы, что повышает риск их вылета.

Убедиться в завершении процесса обкатки помогут специальные индикаторы в виде небольших выступов или наклеек. Если они стерлись, обкатка считается пройденной. Шипы перестают быть подвижными, а рисунок протектора изнашивается равномерно.

Для выбора автомобильной шины важны следующие параметры:

• Сезонность. Определите в какое время года будет эксплуатироваться резина: лето, зима или вне сезонов.
• Тип автомобиля. Исходя из вида автомобиля, выберите резину для легковых, легкогрузовых, грузовых автомобилей или спецтехники.
• Условия использования. Учитывайте стиль вождения и область применения шин. Размеренная, ежедневная езда по городу или повседневные нагрузки на дальние расстояния, преимущественно по трассам.
• Типоразмер. Термин включает в себя: ширину, высоту шины, посадочный диаметр, индекс нагрузки и индекс скорости. Все показатели крайне важны для точной установки покрышки. Соответствующий размер дает производитель автомобиля.
• Дата производства. Обычно указана сбоку и состоит 4-х цифр. В первых 2-х указана неделя выпуска, а далее – цифры года. Обозначение из 3-х цифр указывает на производство до 2000 г. Независимо от условий хранения изделие будет опасно для использования. Нужно выбирать свежие шины не старше 4-х лет при правильном хранении.
• Строение протектора. Определяется условиями вождения. Бывает симметричным и асимметричным. Последний требует внимания и устанавливается строго по обозначениям внутренней и внешней стороны.
• Страна производитель. Выбор зависит от бренда автомобильных покрышек и ваших предпочтений.

Воспользуйтесь фильтром и сравните несколько вариантов. В карточке товара доступно подробное описание и характеристики.

Покупка комплекта колёс исключает несовместимость товаров и трату времени на лишние примерки. Вы получаете готовые колёса, которые можно сразу устанавливать на машину. Многие водители покупают колёса отдельно для летнего и зимнего сезона для удобного хранения и шиномонтажа.

Зимой дороги посыпают химией, а асфальт часто разбит. В таких условиях хорошо себя показывают штампованные диски. Они устойчивы к реагентам, поддаются ремонту после ударов и стоят недорого. Летом литые диски выходят на первый план за счет своей лёгкости. Литьё улучшает управляемость, не боится коррозии и красиво выглядит.

На сайте «Дакар» большой ассортимент литых и штампованных дисков разных размеров и дизайна. Собирая комплект, проверьте соответствие по параметрам PCD, диаметра и вылета диска. Если нужна помощь в выборе, менеджеры предложат шины и диски для Вашего автомобиля в наличии и под заказ.

ET – вылет диска. Чем меньше значение, тем сильнее колесо выступает наружу автомобиля. При уменьшении рекомендованного вылета увеличивается нагрузка на ступичный подшипник, быстрее изнашиваются шарниры подвески и меняется плечо обката. Чем больше показатель, тем глубже колесо утапливается в арку. Это провоцирует трение о тормозной суппорт и элементы подвески. Рекомендованный диапазон выноса ±5 мм от величин производителя.

PCD – диаметр окружности крепежных отверстий. Например, если указаны параметры 5х112 или 4/100, то первая цифра обозначает количество отверстий, а вторая – диаметр окружности в мм.

DIA – диаметр внутреннего (ступичного) отверстия. Должен совпадать с посадочным выступом ступицы. Несоответствие приведет к проблеме центровки, либо колесо вовсе нельзя будет установить.

D – монтажный размер диска. Диаметр обода в дюймах, который совпадает с параметрами резины.

B – посадочная ширина обода. Определяет допустимую ширину устанавливаемой покрышки, обычно это значение меньше ширины профиля шины до 25-30%. В зависимости от размера диска, отклонение от стандартов возможно на 0,5-1 дюйм для дисков до 14", и до 1,5 дюйма для размеров более 15".

Все значения критичны для правильного выбора диска. Если имеется хоть одно отступление от заводских требований, то установка колеса может привести к критическим ситуациям на дороге.

Про обозначения для шин автомобиля можно прочитать в статье: Маркировка шин автомобиля: что означают буквы, цифры и другие символы

Однозначно нет. Если учитывать только этот параметр, установка колес будет недопустима и даже опасна.

Помимо посадочного размера, необходимо совпадение следующих ключевых значений:

• Разболтовка (PCD). Количество отверстий для крепежа и диаметр их окружности. Несовпадение диаметра даже на 1-2 мм создаст сильную вибрацию. Это может привести к срыву резьбы или откручиванию диска во время движения.
• Отверстие под ступицу (DIA). Если оно больше, то без специальных центровочных колец возникнут биение и вибрация. Если меньше, то установить колесо на машину невозможно.
• Вылет (ЕТ). Отклонение вылета приведет к задеванию колеса об арку или элементы подвески, ускоренному износу ступичных подшипников, ухудшению управляемости автомобиля.
• Тип крепежа. Должен обеспечивать надежное прилегание колеса к ступице. Может иметь сферическую или коническую прижимную поверхность. Использование неподходящих комплектующих не позволит затянуть диски, что спровоцирует ослабление колеса.

Перед покупкой дисков стоит свериться с маркировкой на старых колесах или изучить техническую документацию транспортного средства.

Можно, но свой выбор стоит делать, основываясь на заводских данных производителя автомобиля. Размер диска должен попадать в диапазон, указанный в руководстве по эксплуатации или на наклейке в дверном проеме водительской двери. Это означает, что каждый из разрешенных размеров проходил испытания и показал возможность безопасного использования.

Простой пример заводских допусков. Вы купили машину с 16-дюймовыми дисками, но такая же модель в другой комплектации имеет 18-дюймовые. Соответственно, такие колеса можно поставить без вреда для автомобиля.

Если желаемый размер диска выходит за диапазон заводских рекомендаций, то стоит устанавливать низкопрофильную резину, чтобы колеса уместились под аркой. Такие изменения влияют на плавность хода, чувствительность к дорожным неровностям, увеличение тормозного пути, износ подвески и расход топлива.

В случае необходимости значительно увеличить размер колес, сверх рекомендуемых производителем значений, необходимо зарегистрировать изменения в ГИБДД. Иначе могут последовать штрафы и запрет на эксплуатацию машины.

Литые. Изготавливают методом литья из алюминиевых сплавов в специальной форме.

• Плюсы. Привлекают внимание различными дизайнами, подчеркивая индивидуальность автомобиля. Значительно легче штампованных, а следовательно, ниже нагрузка на ходовую часть. За счет формы дисков при движении происходит циркуляция воздуха и охлаждение колодок.
• Минусы. Несмотря на высокую прочность и небольшой вес, при сильном ударе могут треснуть. Такие дефекты чаще всего восстановлению не подлежат, и требуется замена диска.

Штампованные. Производят из стальных листов, прессуя в форме и сваривая в единое целое.

• Плюсы. Относятся к эконом сегменту, особенно это ощущается при покупке сразу четырех колес. Характеризуются надежностью и практичностью. При сильных повреждениях мнутся, а не разрушаются. Деформацию выравнивают на специальном оборудовании.
• Минусы. Имеют скромный вид, поэтому часто их закрывают пластиковыми колпаками. Легко подвергаются коррозии при повреждении эмали. Тяжелее литых, что негативно сказывается на разгоне, торможении, расходе топлива и динамике автомобиля.

Литые и штампованные диски имеют свои плюсы и минусы. От выбранного типа зависит не только внешний вид автомобиля, но и комфорт при движении, срок службы шин и подвески.

При покупке колесных дисков важны типы конструкции и основные параметры. Неправильно выбранные диски могут привести к быстрому износу подвески и аварийной ситуации.

Для начала рекомендуется выбрать тип:

• Литые. Отличаются большим выбором дизайна, легче штампованных, хорошо отводят тепло от тормозной системы. Однако при сильном ударе способны треснуть, а такой дефект восстановлению не подлежит.
• Штампованные. Доступный вариант, достаточно прочные и надежные. При повреждениях легко восстанавливают форму на специальном оборудовании. Наряду с этим подвержены коррозии и имеют скромный вид, который часто приходится закрывать пластиковыми накладками.

Далее важно сопоставить характеристики. Найти их можно на маркировке старого диска, в руководстве по эксплуатации автомобиля, а также на нашем сайте в фильтре «Подбор дисков» по марке и модели машины.

Пример обозначений диска: 7×17 5×114.3 ET 45 DIA 67.1:

• 7 – посадочная ширина обода в дюймах.
• 17 – монтажный диаметр в дюймах.
• 5×114.3 – количество болтов, которые крепят колесо и расстояние, на котором они друг от друга расположены.
• ET 45 – вылет диска, показывающий, насколько колесо выступает наружу или утапливается внутрь колесной арки относительно ступицы (в мм).
• DIA 67.1 – диаметр центрального отверстия (в мм), предназначенного для посадки на ступицу.

Можно, но не нужно. Производители шин всегда дают запас, не ограничивая строго размерную сетку покрышки. Существуют предельные показатели, выходя за которые, автомобиль подвергается рискам:

• Плохая управляемость.
• Увеличенный расход топлива.
• Недостоверные показатели пробега.
• Дополнительная нагрузка на подвеску и двигатель.
• Некорректная работа электронных систем автомобиля.
• Преждевременный износ ходовой части из-за неравномерной нагрузки.

Рекомендованные размеры резины легко найти на внутренней стороне водительской двери, крышке бензобака или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Основной критерий для замены сезонной резины – это погодные условия. Всегда ориентируйтесь на среднесуточную температуру воздуха. Оптимальным показателем являются устойчивые значения ниже +7 градусов.

Важно учесть дневную и ночную температуру. Если днём воздух прогревается до +7-8 градусов, а ночью стабильные заморозки, то лучше поменять резину. В таких перепадах летний компаунд «дубеет» ночью и теряет свои преимущества.

В широтах с резко континентальным климатом рекомендуем позаботиться о замене сезонных шин заранее, чтобы не столкнуться с загруженностью мастерских. Зима наступает и снег выпадает всегда неожиданно.

Записаться на шиномонтаж

Определить прокол шины можно при её осмотре, обнаружив посторонние предметы. Например, гвозди, металлические детали, осколки стекла. Или по поведению автомобиля в движении. Повреждение покрышки приведет к ухудшению управляемости и манёвренности, появлению посторонних звуков, вибрации руля и увода автомобиля в сторону. Необходимо оценить, насколько серьезны повреждения.

Не стоит самостоятельно вытаскивать осколок или выкручивать саморез, если он прочно держится в шине. При небольшом дефекте допускается движение со скоростью не более 40 км/ч. Вы сможете доехать до ближайшего шинного центра, контролируя уровень давления в покрышках.

Если в машине имеется набор для ремонта шин, можно самостоятельно устранить дефект с помощью герметика или жгута. Герметик заливается внутрь через ниппель и затягивает повреждение изнутри. Жгут вставляется в прокол снаружи с помощью шила и расширяет канал, герметизируя его.

Эти варианты являются временным решением, чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа. На таком колесе можно проехать не более 100-150 км со скоростью до 80 км/ч.

В случае значительного прокола, когда эксплуатация резины невозможна, следует заменить её на запасное колесо или вызвать техпомощь, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа.

В филиалах «ДАКАР» Вы можете купить новую резину и установить её взамен пробитой, сделать кратковременный ремонт с помощью латки или жгута, а также утилизировать старые шины.

В сети магазинов «ДАКАР» можно приобрести шины и диски, а также воспользоваться сервисом шиномонтажа, в том числе грузовым для некоторых филиалов. В комплекс работ входит: снятие и установка колёс, монтаж и демонтаж резины, балансировка и мойка колёс.

Дополнительно предлагаем утилизацию и ремонт покрышек, установку и программирование датчиков давления шин. Также работаем с шинами маркировки RUNFLAT, SUV, С и LT.

Основная часть пунктов расположена рядом с нашими магазинами, поэтому сменить старую резину на новую возможно сразу после покупки. Выбрать пункт в своем городе и удобное время можно в разделе «Запись на шиномонтаж».

Наши пункты предлагают качественное обслуживание, соблюдают рекомендации производителей и предоставляют гарантию на все выполненные работы. Они оснащены профессиональными инструментами и современным оборудованием для установки покрышек или дисков.

Грузовой шиномонтаж выполняется на грузовых стендах. Кроме базовых услуг для большегрузных автомобилей доступны замена вентиля, установка удлинителя вентиля, а также проверка давления в покрышках и подкачка, если это необходимо.

Да, это можно сделать при получении товаров самовывозом в наших филиалах, где доступен шиномонтаж, заранее выбрав удобное время после подтверждения заявки.

Перед монтажом шин стоит выполнить примерку дисков по следующим параметрам:

• Посадка. Установить их на переднюю и заднюю ось машины и прикрутить штатными крепежными изделиями.
• Наличие зазоров. Прокрутить колесо и посмотреть, не задевает ли оно детали тормозной системы и элементов подвески.
• Центровка. Убедиться, что центральное отверстие точно садится на ступицу. Если оно больше, то необходимы центровочные кольца.
• Надежность крепежа. Удостовериться, что длины болтов достаточно для полного прилегания.

В процессе монтажа покрышек на диски неизбежно остаются микроцарапины или другие следы от оборудования. Поэтому диски, на которые уже устанавливали резину, считаются бывшими в употреблении и возврату или обмену не подлежат.

Новые шины нуждаются в обкатке. Первые 1000 километров важно избегать резких маневров, разгонов и экстренных торможений, не превышать скорость и контролировать давление в покрышках.

Через 50-100 км пробега рекомендуется подтянуть крепления на колёсах, чтобы они не ослабли.

Менять шины необходимо при появлении износа протектора, трещин и грыж или при ухудшении эксплуатационных характеристик. Любой из этих признаков увеличивает риск аварийной ситуации.

Глубина протектора считается одним из основных показателей для замены покрышек. Проверить её можно следующими способами:

• Осмотреть шины самостоятельно. В нижней части канавок протектора предусмотрены индикаторы в виде выступов. Когда поверхность резины стирается до их уровня, глубина протектора достигает предельно допустимого значения.
• Измерить глубиномером. Минимально допустимые значения остаточной глубины для летней резины составляют 1,6 мм, для зимней не менее 4 мм, для всесезонной не менее 2,5 мм.

Трещины в виде «паутинки» в любой части покрышки говорят о её высыхании. В результате ослабевает корд, и колесо может взорваться.

Если на боковине появилось вздутие (грыжа), значит, повреждён силовой каркас. Причинами могут быть повреждение при наезде на яму или бордюр, либо потеря эластичности. Эксплуатация покрышки становится недопустима, так как она может лопнуть в любой момент.

Обратить внимание стоит и на поведение автомобиля. При обнаружении повышенного шума, вибраций, даже после балансировки колёс, плохой управляемости, появления аквапланирования и увеличения тормозного пути стоит заменить резину.

Обязательно. Все дело в производственных допусках резины и дисков. Колеса не имеют идеальной формы и толщины. Погрешности в доли миллиметров незаметны глазу, но сильно отражаются на автомобиле.

Цель балансировки заключается в совмещении центра массы колеса с осью вращения с помощью грузиков, закрепленных на ободе диска. Если игнорировать этот процесс, то можно получить следующие последствия:

• Неравномерный износ протектора. Снижается сцепление с дорогой и повышается вероятность пробуксовки колес.
• Вибрация руля и кузова. Особо ощущается при движении на высоких скоростях. Ухудшается качество управления и появляются посторонние звуки.
• Нагрузка на подвеску и ступичные подшипники. Дисбаланс колес приводит к сильному износу и необходимости замены.
• Занос в стороны без причины. При разбалансировке создается перекос, который тянет автомобиль в стороны, заставляя водителя постоянно корректировать движение рулем.

Балансировку стоит проводить не только при покупке новых шин, но и каждый раз при сезонной смене, а также в случае ремонта, требующего снятия покрышки с диска.

Своевременная проверка давления повышает безопасность на дороге, увеличивает эксплуатационный ресурс резины и уменьшает затраты на топливо.

Последствия отклонения показателей от нормы:

• Избыточное давление снижает сцепление с дорожным полотном и ускоряет стирание центральной части протектора. Также возникает вероятность повреждения колес при наезде на препятствие, и увеличивается нагрузка на подвеску.
• Недостаточное давление провоцирует разбортировку покрышки и деформацию диска при попадании в яму. Усиливает нагрев резины, что может привести к ее взрыву во время езды.

Проверять показатели следует на охлажденной резине до начала поездки. Обязательно при резких перепадах температур, перед выездом на большие расстояния или после длительного простоя машины. При ежедневных передвижениях его необходимо контролировать каждые две недели.

Параметры давления для каждой машины индивидуальны. Они зависят от марки и модели транспорта, типа и размера шин, времени года, нагрузки, а также от стиля вождения. Точные значения для конкретного автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации или на наклейке в дверной стойке водительской двери.

Болты и гайки нужно покупать при смене штампованных дисков на литые и наоборот, и, если оригинальных комплектующих нет в комплекте с новыми колесами.

При выборе крепежных изделий необходимо обращать внимание на диаметр, длину, тип и размер резьбы. При неправильно подобранных болтах и гайках будет происходить деформация диска и повреждение крепежа.

Литым дискам подходят более длинные болты, чем штампованным. Для безопасной эксплуатации важно, чтобы было не менее 7-9 полных оборотов резьбы.

Кроме того, есть отличие в форме прижимной части:

• У литых дисков посадочное место зачастую имеет конусообразный вид, соответственно, расходники должны быть с конусной прижимной частью.
• У штампованных посадочное место сферическое, поэтому крепеж должен иметь такую же форму.

Соблюдение форм значимо, так как прижимная поверхность обеспечивает прочное соединение колеса со ступицей и тормозным барабаном, предотвращая его смещение.

Важно помнить, что регулярно следует проверять затяжку гаек и болтов на колесах. Это обязательное условие безопасной езды.